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Newsletter CLI #2 - Avril 2017
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Newsletter Concrete Layer Innovation
PROJETS EN COURS
biodiversité sous-marine

Biodiversité : Projet de La Nouvelle Route Littorale, La Réunion 


Ce projet est soumis à des critères extrêmement sévères d’un point de vue environnemental.

Par exemple : des mesures de réduction des bruits sous-marins sont mises en place pour la préservation des cétacés, et les piles des viaducs sont eco-concues pour créer un environnement favorable à la biodiversité sous-marine.

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NOUVEAUX PROJETS
La technologie  ACCROPODE™ au Liban

La technologie ACCROPODE™ au Liban 


La technologie ACCROPODE™ est connue au Liban depuis 31 ans : 1986 est l’année où des blocs ACCROPODE™ ont été utilisés pour la première fois sur la digue principale du Port de Beyrouth. 
Depuis cette date, 14 projets ont été développés sur le littoral libanais connu pour ses eaux très agitées, en raison du fond marin qui descend rapidement à des profondeurs importantes...

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PRESTATIONS EN AMONT
Modèle 3D de HRW pour le projet de l'Extension du port d'Aberdeen utilisant des maquettes ACCROPODE™ I

Prestations spécifiques : assistance aux Laboratoires d'Hydrauliques


Dans un objectif de qualité dans la représentation de la stabilité future de l'ouvrage et en amont de son Assistance Technique durant la phase de construction de l’ouvrage réel, CLI met à la disposition des entreprises ou laboratoires un large éventail de modèles réduits des blocs ACCROPODE™, ACCROPODE™ II, CORE-LOC™ ou ECOPODE™...

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PHOTO DU MOIS
Protection sur le site de la centrale thermique de Shuqaiq, dans le Royaume d’Arabie Saoudite

Centrale thermique de Shuqaiq (RAS) utilisant la technique CORE-LOC™

Un aperçu des travaux de protection sur le site de la centrale thermique de Shuqaiq, dans le Royaume d’Arabie Saoudite. La protection de l’ouvrage est constituée de blocs de béton CORE-LOC™. Hyundai Heavy Industries Co. Ltd a réalisé à ce jour 80 % des travaux de la carapace en blocs CORE-LOC™ .
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